Гу Для Прадо 150 Родное
Реализация 'хотелок' продолжается. Наконец, очередь дошла до замены абсолютно бестолкового и малофункционального штатного ГУ, которое как-будто перешло на Прадик из прошлого века, на RedPower 21265b. Это ГУ (китай, ессесенно) с 10,2' экраном и разрешением1024х600 базируется на системе Андроид 4.4.2. Подробные характеристики переписывать не буду, их можно легко найти в инете на оф. Сайте RedPower.
О том, чего не скажут менеджеры по продажам. Это уберегло меня от многих. Продаются ГУ Phantom для Прадо 120 и 150 с витрины за 20000. Порадуй родных и близких качественным. Рассказ владельца Toyota Land Cruiser Prado 150-series. Камера зх родная. Родной ГУ для музыки. Установил Систему Кругового Обзора для Прадо 150. Замена ГУ Элеганс. Toyota Land Cruiser PRADO 150.
Долго я думал, как лучше сделать — заказать подешевле из Китая клон этого ГУ, или купить именно RedPower хоть и дороже, зато с годовой гарантией и поддержкой прошивок + сервисный центр. В итоге, земноводное животное было задушено и куплено ГУ с эмблемой RedPower.
Долго расписывать всего не буду, обозначу только свои ощущения, а так же плюсы и минусы этого устройства. Итак, начнем. Впечатления от установки у оф. Дилера RedPower в нашем городе: Вся установка заняла порядка 2 часов.
Вот так выглядит Навител. Работает все четко, картинка вживую очень не плохая.
Ну и так же сразу был куплен и установлен OBD-адаптер. Русский язык учебник 5 класс книга 1. Встроенная памыть с 16Gb сразу заменена на 32Gb (разъем находится внутри корпуса и надо это делать перед установкой).
Впечатления от аппарата: Ощущения, что интерьер и функционал (ГУ, естественно) стал уже из нашей эпохи, а не из прошлого века. Все штатные функции, которые были на родном ГУ поддерживаются и здесь + появились те, которых не было. Экран хорошо читается, нет ощущения (чего я боялся), что разрешение маловато для такого экрана, на солнце так же читаемость хорошая, тачскрин срабатывает без нареканий. Каких-либо значимых тормозов нет. Кнопки на руле легко обучились (можно на одну кнопку вешать 2 разные функции — одна запускается коротким нажатием, вторая — длинным). Загрузка аппарата при 'холодном' старте составляет порядка 40 секунд, при 'горячем' — 2-3 секунды, при чем время на которое ГУ будет 'засыпать' без отключения можно регулировать в настройках. Это вкратце (лениво долго писать).
Теперь перейдем к плюсам и минусам. Плюсы: — большой, удобный во всех смыслах экран с хорошей читаемостью и откликами — богатый функционал — работают все штатные функции — качество приема радио минимум не хуже, чем на штатном ГУ, а скорее даже получше — хорошее звучание (я не меломан, сразу предупреждаю) — Система Андроид (я с ней на ТЫ в течение многих лет) — большое количество программ, которые можно установить из плей-маркета, к которым я привык на своем смартфоне — штатную 'звонилку', плеер и т.п.
Клуб Прадо 150
За качество фоток извиняюсь, фоткал в темное время на телефон. Повторюсь — вживую аппарат выглядит лучше и более гармонично, чем на фотографиях (видимо, не хватает объема). Что выяснил попутно, подключив OBD адаптер и установив соответствующее приложение, а так же с помощью GPS-навигации — спидометр Прадика врет в большую строну — в диапазоне 50-70км/ч на 4 км/ч, 70-110 — на 5 км/ч, 110-130 — 6,5км/ч (больше пока не разгонялся). Но что самое интересное, эти показания специально так завышены, т.к. Данные с датчиков снятой с кан-шины и данные GPS практически совпадают (разница максимум в 0,5 км/ч). Ну вот, в общем-то, и все Если есть вопросы, задавайте. Следующее на очереди — шумоизоляция.
Ленд Крузер Прадо 150 Цены
Но это, когда подкоплю денег, может быть к концу осени, или позже. Цена вопроса: 32 000 ₽ Пробег: 6100 км. Не плохо было бы добавить ИМХО в конце. Смотрится вживую очень органично и под имидж самое то (смотрится однозначно лучше, чем родная). Оригинальная вообще ни о чем — привет из 90 — ни навигации, ни нормальной синхронизации, с современными андроид-смартфонами вообще не дружит (на 6.0 и выше входит в постоянную перезагрузку, приходилось отключать синхронизацию контактов и пр., а в ответ на жалобу из Тойоты посоветовали менять телефон на предыдущую модель, или установить андроид 5.0 и ниже), подключить ОБД адаптер и программы для работы с ним невозможно, и т.д. Лучше бы вообще ни чего не ставили, чем такое убожество. Самое что странное, он такой у всех.
Гу Для Прадо 150 Родное Кино
Могу посоветовать только не читать то, что Вам не нравится, тогда и впечатлений не будет. Ну или просто самому поставить современное ГУ и сравнить его со штатным. Вот на новом РАФике они исправились и начали устанавливать что то более или менее современное. И объясните мне почему мое убогое Японское родное ГУ умеет дружит со смартфонами на андроиде, причем как на 4.2, как на 5.0 и 6.0.1. Да еще и штатная навигация работает, при чем в Казахстане (где это уже на гране фантастики). Легко объясню — у Вас другое ГУ. У меня комплектация Элеганс, в котором ГУ совершенно другое, а у Вашего действительно нет проблем с синхронизацией со смартфонами, так же как у моего нет и штатной навигации и остальных ништяков.
Купить Прадо 150
Ну а на счет штатной навигации рассказывать не надо — это одно название с никуда не годными картами (что оно есть, что его нет — разницы не много). Хотя могу и предположить что именно для Казахстана Тойота решила выпустить очень актуальные карты, которые она обновляет раза два три в год и совершенно бесплатно (хотя и очень слабо в это верю).